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武漢萬達源膜結構(多圖)-景觀膜結構

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信息詳情

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

膜結構車棚特點：

1、透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。

2、耐候性:表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破1壞)。

3、抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有'不破玻璃'和'響鋼'之美稱。

膜材分類

A類

A類0好，以玻璃纖維織物為基材涂PTFE(永1久膜材)而成;

B類

B類次之，以玻璃纖維織物為基材涂PVC而成;

C類

C類是三類中次的，以聚酯(滌綸)織物為基材涂PVC而成。按涂層材料分，有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚氯0乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、橡膠等，它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達12-50年

張拉膜結構的基本組成單元通常有:膜材、索與支承結構(桅桿、拱或其他剛性構件)。

索作為膜材的彈性邊界，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。有文獻指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米，且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結構提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結構的倒塌。

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